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修高架挖隧道建立交 昆明三环将大幅改道成快速路

云南房网       2018年06月13日 08:18   我要评论
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昆明三环闭合工程完成近8年后,整个三环系统又将面临一次大规模的改道外扩,与现在全长45.94公里的三环系统相比,新规划的三环快速路系统长度增加约16公里,总长度达62公里。值得注意的是,继上个月市长热线回复首次披露了北三环将改道外扩后,近日公布的昆明三环快速路规划显示,南三环和西三环部分路段也将大幅外扩。而部分南绕城高速将变身为昆明三环快速路的一部分。

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昆明三环快速路规划示意图

昆明三环快速路规划示意图

昆明三环南北西三面大幅改道外扩

6月11日,昆明市重点工程建设办公室发布《昆明市三环(昌宏路段)建设工程规划方案编制、可研报告编制、工程勘察及设计项目招标公告》。招标公告显示,昆明市三环快速路规划路线暂定为沿春雨路、南绕城高速、昌宏路、朱家村立交、东三环、金殿隧道、沣源路、龙泉路、北三环、西三环后形成闭合,总环长约为62km,拟采用高架、地面、地下快速路等多种方式相结合的形式。

此次招标明确了三环快速路的昌宏路段将新建双向6车道的高架城市快速路,计划新建的昌宏路高架从朱家村立交连接罗衙立交,其间在与广福路、春城路延长线相交处设置立交,通过罗衙立交互通接入南绕城高速,使部分南绕城高速成为新的南三环快速路。

这意味着南三环将再次改道外扩,从最早的日新中路,到广福路,再到南绕城,昆明的南三环已两次改道。

昆明目前的三环系统

昆明目前的三环系统

根据招标公告,昆明最新的三环快速路规划中除了南三环将改道南绕城,北三环和西三环的走向也有较大变化,其中北三环的规划与上月云南房网根据市长热线所做报道一致:新设金殿隧道,再沿昆曲高速、沣源路、龙泉路连接岗头山隧道。西三环的南段则为提升改造后的春雨路,相比目前西三环南连华苑路、草海隧道到广福路的路线,也将大幅度的外扩。

昆明规划的新三环快速路系统将采用高架、地面、地下快速路等方式组成,除了新建昌宏路高架,直接打通南三环与东三环的快速连接,另外,由于交通流量日益加大,新纳入三环快速系统的龙泉路北段也很有可能修建高架,而沣源路也可能会新建多座立交桥以体现快速系统的便捷。

南三环改道南绕城 市民建议对本地车辆免费

但不可忽视的问题是,即便三环快速路按照规划新修大量高架和隧道,收费通行的南绕城依然是个绕不过去的坎。或者说,南绕城高速收费通行问题不解决,媒体所期盼的“极大缓解南市区交通压力,打通昆明三环交通主动脉。”很可能会大打折扣。

昆明南绕城高速

昆明南绕城高速于2014年8月30日通车,据报道,南绕城的通车对于实现绕城高速内环系统闭合,连接入昆5大高速公路,完善昆明市路网结构、分流过境交通、缓解主城交通拥堵均具有十分重要的意义。

南绕城高速通车已近4年,虽然线路走向横贯南市区,但由于按照高速公路标准收费通行,市民日常通勤选择走这条路的车辆一直比较少。从道路分流过境交通的主要属性来说,这也属正常。

按照规划中的昆明三环快速路将借道南绕城高速,南绕城所承担的功能属性就会发生极大变化,将承担起缓解主城拥堵、快速连接南市区与其他区域的重要功能。但要充分发挥出南三环的作用,目前的高速收费将是一个最大的障碍,毕竟市民完全可以选择走其他道路,南绕城不是非走不可,如此,收费的南绕城高速将难以起到南三环快速路的作用。

有业内人士认为,由于建设模式所限,高速公路收费还贷属于普遍现象。对昆明来说,本地车辆通行绕城高速全部路段免费或许还不切实际,但南三环借道的这一段南绕城高速,涉及路段不算长,出于三环快速系统能够真正发挥作用的考虑,相关部门完全可以积极协调,争取新的南三环路实现本地车辆免费通行,或者至少是在通行费上有所优惠,使得昆明三环快速路真正达到疏解拥堵、便捷高效的目的。

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